関東の鉄道事業者11社局は三井住友カード、ジェイシービーなどと連携し、クレジットカードなどのタッチ決済による後払い乗車サービスの相互利用を2026年3月25日(水)から開始します。
東京メトロ・小田急・東武も後払い乗車サービス開始
すでに後払い乗車を導入している6社局(京王電鉄、京浜急行電鉄、西武鉄道、東急電鉄、東京都交通局、横浜高速鉄道)に加え、同日から新たに5社(小田急電鉄、小田急箱根、相模鉄道、東京メトロ、東武鉄道)がサービスを開始し、11社局54路線729駅を対象とした相互利用が可能になります。事前の登録は不要で、タッチ決済に対応したVisa、マスターカード、JCBなど7ブランドのカードや、カードを設定したスマートフォンを対応改札機にタッチすると、複数の鉄道路線をシームレスに乗り継げるようになります。11社局とオムロン ソーシアルソリューションズ(OSS)が新たな運賃計算システムを共同開発し、三井住友カードとQUADRACが提供する公共交通向けプラットフォームと連携させることにより、関東特有の複雑な路線網における運賃計算という課題を乗り越えました。
後払い乗車は相互直通運転に対応し、例えば、所沢駅から西武池袋線・西武有楽町線、東京メトロ副都心線、東急東横線、みなとみらい線を経由して元町・中華街駅までといった乗車も合算運賃が自動的に決済されます。東京メトロ線と都営地下鉄線の乗継割引を自動適用し、東京メトロ上野駅など改札外をいったん出場する乗り換えも可能ですが、乗換時間が60分を超える場合は乗換駅からの運賃が新たに必要です。後払い乗車は定期券などと併用できないほか、11社局に含まれないJR東日本や京成電鉄などエリア外路線への乗り越しもできません。
なお、3月25日(水)時点で小田急箱根と西武鉄道、東武鉄道は利用可能駅が限定されており、ほかにも後払い乗車に対応していない駅や改札口が一部あります。11社局は、後払い乗車対象外の駅や路線へも整備を順次行うとともに、他の事業者への相互利用ネットワークの拡大も推し進めます。すでに広く普及している交通系ICカードを移動の主軸と位置付けつつ、利用者や社会のニーズ変化に柔軟に対応し、技術革新を積極的に取り入れて利便性向上に取り組むとしています。
