JR北海道は2026年3月14日(土)にダイヤ改正を実施し、室蘭方面の特急「すずらん」を利用しやすい時間帯に見直すほか、利用者の少ない2つの駅を廃止します。
特急「すずらん」を午前中にシフト
正午前後に設定している室蘭駅行「すずらん4号」と札幌駅行「すずらん7号」は、登別エリアへの観光とその帰りに利用しやすいよう運転時間帯をおおむね2時間繰り上げます。改正後の4号は札幌駅9時台発、7号は登別駅11時台発となり、前後に運転する特急「北斗」からの利用分散も図ります。また、夜時間帯の「すずらん12号」は室蘭駅方面への到着が遅いことから時刻を繰り上げ、札幌駅の発車時刻は22時から21時12分に変更します。
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午前中の列車を中心に観光利用などで混雑する小樽方面では、札幌駅10・11時台のほしみ駅行普通列車2本を延長運転し、終点まで先に到着する小樽駅行として運転します。これにより同時間帯に小樽駅まで行く列車は、特別快速・快速と、途中駅で後続の特別快速の待ち合わせがある普通を含む1時間あたり4本に増強します。この延長運転は2025年12月から先行して実施しているもので、ダイヤ改正日からは時刻を一部変更して継続します。
富良野線・石北線の普通列車を見直し
利用状況に合わせた普通列車の見直しとして、富良野線では美瑛駅18時台発の旭川駅行を新設する一方、夜間の一部列車の運転を取り止めます。石北本線の旭川駅～上川駅間では、一部列車の運転取り止めと行先の変更が発生します。運行経費の削減を命題とするJR北海道は2021年3月以降、関係自治体と協議しながら無人駅の見直しを続けており、今回のダイヤ改正では函館本線の仁山駅(七飯町)と二股駅(長万部町)を廃止します。
