路線廃止 - [WTM]鉄道・旅行ニュース

「キハ40形」石北・釧網線から姿消すダイヤ改正廃止目前の根室線で利用増に備え増発

JR北海道は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、「H100形」電気式気動車や「737系」ワンマン電車の導入を拡大して老朽車両を置き換えるほか、利用の少ない5つの駅を廃止します。

富山県から長野県までつながる山岳観光ルート「立山黒部アルペンルート」の最高地点を貫く立山トンネルでは、国内でここだけにしかない「トロリーバス」の運行が2024年度をもって終了します。

能勢電鉄は、国土交通省近畿運輸局に「妙見の森ケーブル」(鋼索線)の廃止届を提出していましたが、その廃止日を繰り上げても問題ないことが認められ、最終営業日を2023年12月3日(日)に確定しました。

JR北海道は、根室本線の一部区間である富良野駅〜新得駅間(81.7km)について、鉄道事業を廃止することで沿線自治体と合意に至り、2024年3月31日(日)をもって列車の運行を終了することが正式に決まりました。

JR北海道は、廃止が決まった留萌本線の石狩沼田駅〜留萌駅間で車両の増結運行を行い、最終運行日となる2023年3月31日(金)には各駅でお別れセレモニーなどのイベントを開催します。

JR北海道は、バスへの置き換えについて沿線自治体と協議していた留萌本線について、石狩沼田駅〜留萌駅間(35.7km)の鉄道事業を先行して廃止する届出を国土交通大臣宛てに提出しました。

JR北海道は、すでに2021年11月1日(月)付での廃止を届け出ている日高本線の鵡川駅〜様似駅間について、廃止日が2021年4月1日(木)に繰り上がることを発表しました。

JR札沼線の北海道医療大学駅〜新十津川駅間は2020年4月17日、新十津川駅発の最終列車（10時発、石狩当別駅11時23分着）をもって運行を終了しました。廃止日の5月7日を待たずに運行終了という、異例の形で85年の歴史に…