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JR北海道は2023年3月18日(土)にダイヤ改正を実施し、札幌圏の有料定員制列車「ホームライナー」を全車指定席に変更するほか、富良野線の普通列車すべてを「H100形」電気式気動車に置き換えてサービスレベルを向上させます。

JR東海は2023年3月18日(土)にダイヤ改正を実施し、高山本線特急「ひだ」の全定期列車を新型車両「HC85系」に統一するほか、高山本線・参宮線で普通列車の運転時刻を見直します。

JR東日本は2023年3月18日(土)にダイヤ改正を実施し、高崎線方面では特急列車に「E257系リニューアル車両」を導入し、全車指定席に統一して着席サービスを向上します。

JR西日本は、岡山・備後エリアに2023年度から導入する新型の近郊型電車「227系」について、一般から募集していた車両愛称名を決定しました。

JR東日本は、2024年春から営業運転を開始する山形新幹線の新型車両「E8系」について、最初の1編成の“お披露目撮影会”を開催したのち、約1年間にわたって試運転を実施します。

南阿蘇鉄道は、2023年夏に予定している全線開通を見据え、多言語による案内やバリアフリーに対応した新型車両「MT-4000形」2両を導入しました。

JR東日本は、大湊線などで運行しているディーゼルハイブリッド車両「リゾートあすなろ」の改造に着手し、2種類の新しい観光列車として東北エリアに順次導入します。

JR西日本は、山陰・山陽の両エリアを結ぶ特急「やくも」への投入を予定している新型車両「273系特急形直流電車」について、車両デザインを決定しました。

JR北海道は、ワンマン運転に対応した新型式の737系通勤形交流電車を室蘭本線に投入し、老朽化したキハ143形気動車などを置き換えます。