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春の大型観光キャンペーン「福岡・大分デスティネーションキャンペーン(DC)」の開催に合わせ、JR九州は久大本線(ゆふ高原線)で特急「かんぱち・いちろく」の運行を新たに開始します。
全文を読む久大線の観光列車 運行開始日とデザイン決定 食事も楽しみな「かんぱち・いちろく号」
タグ: 日本
大阪・名古屋〜北陸「敦賀で新幹線乗換」必須に ダイヤ改正で所要時間どれくらい短縮?
JR西日本は北陸新幹線が延伸開業する2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、近畿・中京方面と北陸エリアを結ぶ在来線特急列車と新幹線との接続駅を金沢駅から敦賀駅に変更します。
全文を読む東京から新幹線往復+北陸4日間乗り放題2万円 JR東が特別企画券 JR西も周遊パス値下げ
能登半島地震からの復興を支援するため、JR西日本とJR東日本は特別企画乗車券の発売やおトクなキャンペーンなどを通して北陸・新潟エリアへの観光客来訪、地域消費拡大を促します。
全文を読む城端線・氷見線「あいの風とやま鉄道」に移管へ 5年後めど 新型車両導入にJR西も協力
富山県などが国に申請した「鉄道事業再構築実施計画」が2024年2月8日(木)に認定され、JR西日本の城端線と氷見線は2029年頃をめどにあいの風とやま鉄道に移管されることが決まりました。
全文を読む東京駅〜有明「都心・臨海地下鉄新線」計画が加速 「りんかい線」の会社が営業主体に
東京都が構想している「都心部・臨海地域地下鉄」の整備について、「りんかい線」を運営する東京臨海高速鉄道(TWR)が営業主体として事業計画の検討に加わることで都と合意しました。
全文を読む中央線快速を“2駅のみ通過”「区間快速」に JR東海ダイヤ改正 最高速度130km/hに向上
JR東海は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、最高速度の引き上げにより中央線の快速・普通列車で速達化を図る一方、利用状況を踏まえて中央線と飯田線、身延線で減便を行います。
全文を読む日本最古101歳の蒸気機関車 「SL人吉」ラストラン 熊本〜博多間を特別運行 記念式典も
JR九州は、日本最長老の蒸気機関車(SL)を使用する観光列車「SL人吉」の運行を2024年3月で終了することにちなみ、ラストラン特別運行や記念式典などのイベントを企画しています。
全文を読む「キハ40形」石北・釧網線から姿消す ダイヤ改正 廃止目前の根室線で利用増に備え増発
JR北海道は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、「H100形」電気式気動車や「737系」ワンマン電車の導入を拡大して老朽車両を置き換えるほか、利用の少ない5つの駅を廃止します。
全文を読む能登半島地震で不通「のと鉄道」復旧へゴーサイン 2月中旬目標に一部区間で運転再開
のと鉄道とJR西日本は、令和6年能登半島地震で甚大な被害を受け全線で運転を見合わせているのと鉄道七尾線について、2月中旬から一部区間での運転再開を目指して復旧工事に着手すると明らかにしました。
全文を読む朝の特急「信州」を繰り上げ臨時快速は廃止 ダイヤ改正 “辰野経由”は日中3時間間隔に
JR東日本は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、篠ノ井線で朝の通勤に便利な時間帯に臨時特急列車を運転するほか、小海線の発車時刻を見直してわかりやすいダイヤへと改めます。
全文を読む名鉄犬山線・地下鉄鶴舞線の直通運転を大減便 ダイヤ改正 河和線に新駅 三河線で駅移設
名古屋鉄道(名鉄)は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、河和線に新たに「加木屋中ノ池駅」を開業するほか、名古屋市交通局との相互直通運転を縮小して輸送の効率化を図ります。
全文を読む朝の快速2本が異例の「復活」 京葉線ダイヤ改正 千葉市の反発で見直し 市長は納得せず
2024年3月16日(土)に実施する京葉線ダイヤ改正に対し、利便性の大幅低下を懸念する沿線自治体が見直しを強く求めたことを受け、JR東日本千葉支社は内容を一部変更すると追加発表しました。
全文を読む目玉は「運転台席」 野岩鉄道の観光列車いよいよ! 6050型を改造 費用はクラウドで調達
栃木県と福島県を結ぶ第三セクターの野岩鉄道は、クラウドファンディングからの支援をもとに観光列車に改修した6050型車両を「やがぴぃカー」と命名し、2024年1月26日(金)から営業運転を開始します。
全文を読む北陸新幹線の金沢〜敦賀間開業 東京直通は14往復 「米原経由」が有利な目的地もある?
JR東日本とJR西日本は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、北陸新幹線の金沢駅〜敦賀駅間開業で首都圏から加賀・福井エリアへの直通アクセスが可能となり、所要時間が大幅に短縮します。
全文を読む「泉北高速鉄道」を経営統合 南海の一路線に どうなる運賃? 連絡定期券は大幅値下げに
南海電気鉄道は、2014年7月にグループ化し現在は完全子会社である泉北高速鉄道について、2025年度早期をめどに経営統合することを取締役会で決議したと発表しました。
全文を読む河口湖直通「富士回遊」インバウンド好調で増発 ダイヤ改正 朝の中央線が最大7分速く
JR東日本は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、観光需要の増加に合わせて中央線から富士急行線に乗り入れる特急列車を増発するほか、早朝時間帯に中央快速線上り列車の所要時間を短縮します。
全文を読む房総特急を減便・短編成化 255系は運用終了 ダイヤ改正 N’EX車両を「しおさい」に投入
JR東日本は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、E259系車両を特急「しおさい」に新たに投入するほか、房総エリア各方面で特急列車の輸送体系を利用状況に合わせて見直します。
全文を読む鹿児島本線の区間快速を“速達化” 日中の利便性改善 ダイヤ改正 福北ゆたか線で朝に増発
JR九州は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、利用者数が回復してきている福岡地区で快速・普通列車の増発や運転区間延長、編成両数の増強などを行って混雑緩和を図ります。
全文を読む大和路線に“13年ぶり”有料列車「らくラクやまと」 指定席付き快速も大増発 ダイヤ改正
JR西日本は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、大和路線に全車指定席の通勤特急「らくラクやまと」を新たに運転するなど、近畿圏各方面で有料座席サービスを強化します。
全文を読む博多行「リレーかもめ」増発 佐賀始発の特急を減便 JR九州ダイヤ改正 観光列車は縮小
JR九州は2024年3月16日(土)にダイヤ改正を実施し、西九州新幹線と接続する特急「リレーかもめ」を増発して混雑緩和を図るほか、一部D&S列車(観光列車)の運転本数や時刻を見直します。
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