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JR北海道は、2023年春をもって運行を終了する「ノースレインボーエクスプレス」車両を使用し、観光列車としてのメモリアル運転を2022年11月に実施します。

JR北海道は、バスへの置き換えについて沿線自治体と協議していた留萌本線について、石狩沼田駅〜留萌駅間(35.7km)の鉄道事業を先行して廃止する届出を国土交通大臣宛てに提出しました。

JR北海道は、在来線全線が連続する6日間乗り放題となる企画乗車券「HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パス」を2022年9月1日(木)から再び発売します。

JR北海道は、1994年(平成6年)3月に営業運転を開始した「キハ281系」車両の定期運行を2022年9月をもって終了し、10月にはラストラン運行を実施します。

JR北海道は、ワンマン運転に対応した新型式の737系通勤形交流電車を室蘭本線に投入し、老朽化したキハ143形気動車などを置き換えます。

JR北海道は、自社線内完結およびJR東日本線とまたがる普通回数乗車券の発売を2022年11月30日(水)をもって終了します。

JRグループ旅客6社が発表した2022年度お盆期間の指定席予約状況によると、前年度と比較すると現時点で2倍〜3倍程度の座席が予約されています。

JR北海道は、石北本線などで運行している特急型気動車「キハ183系」について、2023年春頃をもってすべての運行を終了すると発表しました。

JR北海道は、札幌駅〜富良野駅間で運転する臨時特急列車「フラノラベンダーエクスプレス」の車内において、移動しながら快適に仕事ができるテレワーク用スペースを設ける取り組みを行います。

JR北海道は、期間限定で発売しているおトクな乗り放題きっぷ「HOKKAIDO LOVE! 6日間周遊パス」の発売・利用期間を延長します。

JR北海道は、ラベンダーをはじめとする花々が咲き誇る富良野・美瑛エリアで集客キャンペーンを実施し、今年も2つの観光列車を運転します。

JR北海道は日本航空(JAL)と連携し、一つの列車で北海道を“ひとめぐり”する貸切周遊列車「HOKKAIDO LOVE! ひとめぐり号」を運行します。

JR東日本・JR北海道・JR西日本が連携して新幹線8号車で運行している「新幹線オフィス車両」について、一部の列車において試行的に指定席としての運行を開始します。

JRグループは鉄道開業150年を記念した企画として、JR旅客6社全駅の硬券タイプの入場券セットを特製バインダー付きで発売します。

JRグループは、インバウンド観光の再開を見据えた取り組みとして、“JRで旅した日本のいいところ”をテーマにしたInstagram投稿キャンペーンを実施しています。

JR北海道は宗谷本線の活性化のため、沿線地域の協力を得ながら企画した観光列車「花たび そうや」号を運転します。